2015 Kia Optima 2.0 CVVL (163 bg) Automatic
2015HibritOtomatikÖnden ÇekişSedan
Yakıt
| Yakıt Deposu | 55 L |
| Ortalama | 1.6 L/100km |
| CO2 Emisyonu | 37 g/km |
| Emisyon Sınıfı | Euro 6 |
Performans
| Maksimum Hız | 192 km/h |
| 0-100 km/h | 9.4 sn |
| 0-60 mph | 8.9 sn |
| Güç/Ağırlık Oranı | 8.3 kg/HP |
Motor
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Motor Hacmi | 1999 cc |
| Maksimum Güç | 156 HP |
| Maksimum Tork | 375 Nm |
| Silindir Sayısı | 4 |
| Silindir Düzeni | SIRALI |
| Silindir Çapı | 81.00 mm |
| Strok | 97.00 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.5:1 |
| Silindir Başına Supap | 4 |
| Supap Konfigürasyonu | DOHC, Dual CVVT |
| Besleme | Atmosferik motor |
| Yakıt Enjeksiyonu | Direkt enjeksiyon |
| Motor Kodu | G4NG |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.1 L |
| Soğutma Sıvısı | 6.7 L |
Boyutlar
| Uzunluk | 4855 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Yükseklik | 1465 mm |
| Dingil Mesafesi | 2805 mm |
| Ön İz Genişliği | 1602 mm |
| Arka İz Genişliği | 1609 mm |
| Yerden Yükseklik | 135 mm |
| Dönüş Çapı | 10.9 m |
| Boş Ağırlık | 1705 kg |
| Brüt Ağırlık | 2200 kg |
| Bagaj Hacmi | 307 L |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı Sayısı | 4 |
| Kasa Tipi | Sedan |
Şanzıman
| Şanzıman Tipi | Vites, otomatik şanzıman |
| Vites Sayısı | 6 |
| Çekiş Tipi | Önden çekiş |
Elektrik / Hibrit
| Batarya Kapasitesi | 9.8 kWh |
| Batarya Voltajı | 360.0 V |
| Elektrik Menzili | 54 km |
| Elektrik Motor Gücü | 68 HP |
| Elektrik Motor Torku | 205 Nm |
| Sistem Gücü | 205 HP |
Şasi
| Ön Süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka Süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön Fren | Hava soğutmalı diskler, 300 mm |
| Arka Fren | Disk, 300 mm |
| Direksiyon Tipi | Direksiyon kutusu |
| Ön Lastik | 215/55 R17 |
| Ön Jant | 7J x 17" |
Kia Optima Hakkında Yazılar
Bu araç için henüz blog yazısı bulunmuyor.
2015 Kia Optima 2.0 CVVL (163 bg) Automatic Hakkında
2015 model Kia Optima 2.0 CVVL (163 bg) Automatic, 1999 cc motor hacmine sahip, 156 HP güç üreten hibrit yakıtlı bir araçtır.